Tag Archives: Räikkönen

A legkönnyebb győzelem

A Lotus kétkiállásos stratégiája tökéletesen működött az Ausztrál Nagydíjon. Räikkönen végig a kezében tartotta az irányítást, könnyűnek érezte a versenyt.

Kimi Räikkönen pályafutása huszadik győzelmét aratta az Ausztrál Nagydíjon, és állítása szerint az idénynyitón elért sikere a legkönnyebbek közé tartozik. Noha az időmérő edzésen csupán a hetedik rajthelyet sikerült megszereznie, a Lotus közvetlen ellenfeleivel ellentétben kétkiállásos stratégiát alkalmazott, ami döntőnek bizonyult a versenyen.

netreRäikkönen már a rajt után feljött a negyedik helyre, a középső etapjában pedig sokkal tovább kint maradt a közepes gumikon, mint a két Ferrari és Sebastian Vettel. A verseny feléhez közeledve nyilvánvalóvá vált, hogy a Lotus eggyel kevesebb kiállást tervez, mint legnagyobb riválisai. “Bár az első futamokon még nehéz megjósolni, mikor érdemes kiállni a bokszba, most pontosan eltaláltuk” – nyilatkozta a futam után. “Kitartottunk a tervünk mellett, ami tökéletesen működött. Tudtam spórolni a gumikkal, amikor pedig kellett, gyorsítottam.”

Az utolsó bokszkiállások után úgy tűnt, a második helyen haladó Fernando Alonso veszélyeztetheti Räikkönen győzelmét, de a finn nem engedte ki a kezéből az irányítást. “Ez volt az eddigi egyik legkönnyebb futamgyőzelmem” – mondta a finn, aki a győzelmek számában utolérte az örökranglistán honfitársát, Mika Häkkinent. “Amikor egy kicsit visszavettem, Fernando fel tudott zárkózni, ráadásul forgalomba is keveredtem. Ezért megpróbáltam nagyobb előnyt kiépíteni arra az esetre, ha esni kezdett volna az eső.”

Räikkönen a könnyű győzelem ellenére sem bízza el magát, szerinte a melbourne-i eredmények alapján még nem lehet határozott erősorrendet felállítani. “Jó érzés nyerni, de ez csak egy verseny volt, nem változtat a céljainkon és a munkánkon” – jelentette ki. “Még sokat kell dolgoznunk azért, hogy a világbajnokság megnyerésével is megpróbálkozhassunk.”

A Lotus csapatfőnöke, Eric Boullier elárulta, arra számított, hogy az első rajt sort elfoglaló Red Bullok meglépnek a rajt után, így kellemes meglepetésként érte a győzelem. “Nagyon felvillanyozott minket, hogy a lehető legjobb módon kezdtük a szezont. Nem csak a győzelem miatt, hanem azért is, mert a választott stratégiánk működött. Tavalyról megőriztük a kis mértékű gumikoptatást, ami jól jött Kimi második etapjában, amikor egy kicsit elkezdték támadni más autók”- nyilatkozta a BBC-nek.

Romain Grosjean kevésbé lehetett elégedett a versenyével: a nyolcadik helyről rajtolva végig a középmezőnyben küzdött, végül az utolsó pontszerző helyen, tizedikként ért célba. Mentségére szólhat, hogy csak szombaton kapta meg azokat a fejlesztéseket, amelyeket csapattársa már péntektől kezdve használt, és ezért csak kevesett tudott gyakorolni velük száraz pályán.

Elmondása szerint ráadásul egy egyelőre nem azonosított probléma is hátráltatta, amit ki fognak vizsgálni a Lotusszal.

Räikkönen: A bukás is a tanulási folyamat része

A Forma-1-et 2009 végén elhagyó világbajnok, Kimi Räikkönen úgy döntött, idén a rali-világbajnokságban (WRC) próbálja ki magát. A Svéd-ralin néhány hete hófalnak ütközött, de célba ért, míg a hétvégén Mexikóban kevésbé volt szerencsés: az egyik kanyarban elvesztette uralmát az autó felett, ami felborult, majd a tetején többször átfordulva egy árokban landolt.

Kimi Räikkönen a rá jellemző hűvösséggel mesélt a balesetről, melynek során szerencsére senki nem sérült meg, navigátora a szintén finn Kaj Lindström is sértetlenül hagyta el az autót.

“Nagyon szerencsétlen helyzet volt. Az autót hosszan csúsztattam egy nehéz féktávon, és egyszer csak a pálya szélét érintve az autó felborult, majd perdült párat a levegőben”- elevenítette fel a bukást a finn.

Räikkönen egyébként a Svéd-ralival ellentétben egészen bíztató teljesítményt nyújtott Közép-Amerikában, aszfalton például kiváló részeredményeket produkált, igaz, nem sikerült célba érnie.

“A legnagyobb csalódottságot számomra az okozta, hogy nem folytathattuk a versenyt, hiszen annyi időt akartam az autóban tölteni, amennyit csak lehet. Remekül éreztem magam a verseny során, úgyhogy szerettem volna tudni, mire vagyunk képesek. Biztos vagyok benne, hogy legközelebb még erősebbek leszünk.”

Navigátora és honfitársa, Kaj Lindström a balesete ellenére is elismerően nyilatkozott Räikkönen teljesítményéről, de a bukásról is mesélt: “Kár, hogy idő előtt be kellett fejeznünk a verseny, hiszen Kimi nagyszerűen vezetett, ráadásul valóban gyors is volt. Amikor elhagytuk a pályát, épp egy komplikált féktávot vettünk, ami egy jobbos és egy balos kanyarból állt. Úgy gondolom, egy ilyen baleset mindenkinek benne van a pakliban”- nyilatkozta a navigátor az autosport.com-nak.

A Citroën juniorcsapatának vezetője, Benoit Nogier elmondta, a nap során egyéb problémák is felmerültek az autóval kapcsolatban, amelyről a finn nem tehetett. A délelőtt során hiba lépett fel az üzemanyag ellátó rendszerben, amelyet szerencsére időben sikerült orvosolniuk. A szakember nem neheztel Räikkönenre a baleset miatt: “Kimi úgy döntött, sietősre veszi a tempót a hetedik szakaszon, hiszen kényelmesen érezte magát az autóban, és egyébként is bíztató időket futott. Sajnos röviddel a cél előtt bekövetkezett a baleset.”

A WRC következő állomása április 1-től a Jordán-rali lesz, ahol a mexikóihoz hasonlóan többnyire murvás szakaszok várják a pilótákat.