Tag Archives: McLaren

Button: A melbourne-i pálya jobban fekszik a McLarennek

Jenson Button a némileg csalódást keltő hetedik helyen végzett első mclarenes versenyén, a 2010-es szezonnyitó Bahreini Nagydíjon, tehát nem éppen úgy kezdte az évet, ahogyan azt egy címvédőtől várnánk. A brit azonban állítja, a jövő hét végi Ausztrál Nagydíjon fordul majd a kocka, a melbourne-i pálya ugyanis sokkal jobban kedvez az MP4-25-ös stílusának, mint a bahreini aszfaltcsík.

Való igaz, Bahreinben nem csak Button, de harmadik helyen végző csapattársa, Lewis Hamilton is rengeteget panaszkodott a pályára, különösen annak újonnan épített, rendkívül hepehupás szakaszára, ahol a McLaren versenygépei csak szenvedtek.

A nagy leszorítóerőt igénylő melbourne-i pálya azonban Button szerint feküdhet az MP4-25-ösnek, és vitatott, ám a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) által szabályosnak ítélt csoda hátsó-légterelőjének.

“A melbourne-i egy olyan pálya, ahol jobban érvényesülhet majd az autónk nagy leszorítóereje. A bahreini pálya vonalvezetésén nagyon későn módosítottak, és nem éppen nekünk kedvező módon. Már nagyon várom az Ausztrál Nagydíjat, mert a melbourne-i pálya eddig mindig szépen bánt velem, és nagyon élvezni szoktam az ottani versenyeket”- nyilatkozta Button a brit Reuters hírügynökségnek Wokingban, a McLaren új sportautója, az MP4-12C bemutatásán.

A McLaren részvényeket vásárolt vissza a Mercedestől

A Mercedes korábban negyven százalékos tulajdonrésszel rendelkezett a McLaren F1-es csapatában, ám miután a német gyártó az idény elején a Brawn GP-hez csatlakozott és gyári istállóvá alakította Ross Brawn alakulatát, a McLaren visszavásárolta tőlük részvényeik nagy részét. A Mercedes így jelenleg tizenegy százaléknyi tulajdonrésszel bír a McLarenben.

“Azt hiszem, körülbelül a részvényeink tizenegy százaléka van még a Mercedes kezében, de ez nem egy fontos vagy jelentős szám”- mondta el Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke a brit Reuters hírügynökségnek.

Whitmarsh azt is elárulta, hogy a csapatban a legnagyobb tulajdonrésszel a bahreini Mumtalakat vállalat rendelkezik (30 százalék), míg a McLaren Automobil igazgatója és egyben a korábbi csapatfőnök, Ron Dennis, valamint a szaúdi üzletember, Mansour Ojjeh részesedése egyaránt 15-15 százalék a csapat részvényeiből.

Whitmarsh egyébként a McLaren MP4-12C típusú sportautójának csütörtöki leleplezésén beszélt a médiának, és a Ferrari főnökének, Luca di Monetezemolónak is üzent, ugyanis a wokingiak újonnan bemutatott járgánya épp a Ferrarikkal kíván versenybe szállni a GT sorozatokban.

“Az autó megépítésével a következőt üzentük a Ferrarinak: “Mi mindenhol versenyezni akarunk veletek. Hová mentek? Miért nem megyünk együtt?”- zárta jó kedélyűen a McLaren csapatfőnöke.

Button McLarenje nem volt tökéletes a Q3-ban

A 2009-es világbajnok Jenson Button nem túl kedvező helyről, csak a nyolcadik rajtkockából indulhat a Bahreini Nagydíjon, ami egyértelműen nem az az eredmény, amiben előzetesen bízott. A McLaren-Mercedes brit pilótája elárulta, hogy a kvalifikáció utolsó szakaszában valamiért nem működött jól az MP4-25-ös, és a csapat most ennek okát vizsgálja.

Az biztos, hogy szombaton az autóban ennél jóval több volt, a másik McLarent irányító Lewis Hamilton ugyanis, bár maga is meglepődött eredményén, a negyedik legjobb időt autózta a Q3-ban.

“Egyre jobban sikerült minden etapom, és én is egyre jobban éreztem magam a versenygépben. Délután nagyon szenvedtem amiatt, hogy blokkoltak az első kerekek, miközben délelőtt nagyon más volt a helyzet. A kvalifikáció alatt egyre jobbnak tűnt a helyzet, de aztán az utolsó etapban valami elromlott. Valami rossznak érződött, ezért most megvizsgáljuk az autót, hogy kiderüljön, mi volt az”- fedte fel a BBC-nek a vártnál gyengébb teljesítményének okát Button. “Valójában meg vagyok lepve, hogy a nyolcadik lettem, mert az utolsó körben végig erőlködtem.”

“A Q2-ben, az első próbálkozásom alatt forgalomba kerültem, a második azonban egy kicsit jobban sikerült. Minden körben egyre jobb volt a helyzet, ezért elégedett vagyok, de a kvalifikáció vége nem alakult jól, ki kell derítenünk, hogy mi történt”- erősítette meg a brit.

A Bahreini Nagydíj időmérőjét végül a Red Bull Racing pilótája, Sebastian Vettel nyerte, aki egy tizedmásodpercet vert a ferraris Felipe Massára, fél másodpercet Fernando Alonsóra, míg Hamilton már több mint egy másodperccel volt lassabb, mint a német. Button pedig bár úgy látja, csapattársa eredménye egyáltalán nem rossz, hangsúlyozta, hogy az energiaital-gyárosoktól nagyon le vannak maradva.

Az FIA szabályosnak minősítette a McLaren hátsó légterelőjét

Napok óta foglalkoztatja a kérdés a Forma-1 iránt érdeklődőket, hogy vajon a McLaren-Mercedes MP4-25-ös versenyautójának hátsó légterelője szabályos-e. Az idei bajnokság első futamának helyszínén, Bahreinben kiderült, hogy igen, tehát a csapat használhatja az elemet.

A McLaren az utolsó teszten, Barcelonában vetette be azt a hátsó légterelő szárnyat, amelynek legalitását a Red Bull Racing vezetősége kérdőjelezett meg (mondván, annak kialakítása előnyhöz juttatja az autót a hosszú egyenesekben), és kérte a Nemzetközi Automobil-szövetséget (FIA), hogy vizsgálják meg a szóban forgó elemet.

A McLaren mindvégig készségesen segítette a szövetséget, melynek technikai vezetője, Charlie Whiting Bahreinben alaposan megvizsgálta a légterelőt, majd kijelentette, hogy az mindenben megfelel a szabályoknak.

A wokingi istálló vezetői mindvégig hangsúlyozták, biztosak benne, hogy alkatrészük teljesen legális.

Button szerint jól sikerült a McLaren felkészülése

Noha még csak a szezonra való felkészülésen van túl új csapatával Jenson Button, állítása szerint már most kifizetődő volt számára, hogy a McLarenhez szerződött. A világbajnoki címvédő a téli időszakot értékelve kiemelte a wokingi gárda tagjainak kemény munkáját és hatalmas erőfeszítéseit, aminek eredményeként reményei szerint versenyképes autóval kezdhetik az évet.

“A téli időszak egy fantasztikus tanulási élmény volt számomra, a McLarenhez való csatlakozás pontosan azt a fajta kihívást nyújtotta, amire szükségem volt. Minden energiámat a csapattal, valamint a mérnökeimmel való közös munkára fordítottam, hogy minél többet megtanuljak az autóról és a lehető legjobb formában kezdjük az évet Bahreinben”- nyilatkozta lelkesen Button az autosport.com oldalon.

“Soha nem voltam még olyan csapatnál, amelyik olyan keményen dolgozott a tél során, mint mi tettük. Több időt töltöttem a mérnökeimmel, mint előtte bármelyik idényben, úgy érzem nagyon jól sikerült a felkészülésem”- áradozott tovább a közös munkáról a harminc éves pilóta.

Button úgy véli, a tudat, hogy világbajnoki címvédőként vág neki az idei szezonnak, egyszerre lesz felemelő érzés és hatalmas kihívás. A tavalyi évben hat futamgyőzelmet szerző brit minél tovább szeretné élvezni ezt a megtisztelő, ugyanakkor felelősséggel járó pozíciót és minden erejével azon lesz, hogy jövőre is az ő autóján díszelegjen az 1-es rajtszám.

Alonso: A McLarennél töltött szezonban nőttem fel

Fernando Alonso boldog, hogy 2007-ben, amikor még a McLaren pilótája volt, segítségére lehetett a Nemzetközi Automobil-szövetségnek (FIA) a kémbotrány leleplezésében. A spanyol versenyző úgy gondolja, a nehézségek ellenére jót tett neki a wokingi istállónál töltött év, mely során emberként és pilótaként is érettebbé vált.

A kétszeres világbajnok, aki az idei évtől már a Ferrari színeiben küzd a világbajnoki címért, a Guardian-nek adott interjúban elmondta, ő is és a McLaren is tanult az akkor elkövetett hibákból és reméli, hogy Jenson Buttonnak nem lesznek hasonló problémái, aki hozzá hasonlóan címvédőként érkezett a McLarenhez.

“A 2007-es év nagyon nehéz volt, de sokat tanultam akkor. A karrieremnek jót tett, hogy csatlakoztam a McLarenhez, úgy érzem, felnőttem. Megtanultam, miként dolgozzak együtt a csapattal, és hogyan kezeljem a média nyomását. A nehézségek, amikkel szembesültem, a csapat és a média felől jöttek. A kémkedési ügyben rosszkor voltam rossz helyen, de örültem, hogy segíthettem az FIA-nak az eset felderítésében”- idézi a lap Alonso szavait.

Az eddigi F1-es pályafutása során huszonegy futamgyőzelmet szerző spanyol szerint a McLaren tanult az akkori baklövésekből, és nem engednék, hogy a csapaton belüli vita miatt veszítsék el a világbajnoki címet és távozzon egyik pilótájuk. “Akkoriban a McLaren és a Ferrari nagyon szoros csatákat vívott. Véleményem szerint a mi autónk volt a jobb, de a végén mégis csak másodikként és harmadikként végeztünk. Sajnos valamit rosszul csináltunk. Természetesen nem tudom, hogy működnek most a dolgok a McLarennél, de remélhetőleg Jensonnak jobb dolga lesz”- tette hozzá Alonso, aki idén minden bizonnyal nem bánná, ha a két McLaren-pilóta ismét egymástól venné el a világbajnoki cím megnyerésének lehetőségét.