Tag Archives: hátsó légterelő

Az FIA Bahreinben ellenőrzi a McLaren hátsó légterelőjét

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) csak az idei első Forma-1-es nagydíj helyszínén, Bahreinben vizsgálja meg a McLaren-Mercedes hátsó légterelőjét, amellyel kapcsolatban a Red Bull Racing emelt kifogást. Az eredeti tervek szerint Charlie Whiting a McLaren wokingi központjában ejtette volna meg az ellenőrzést, ám utazási nehézségek miatt lemondta a látogatást.

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke szerint a McLaren hátsó légterelője szabálytalan, ezért kérte a helyzet tisztázását. A wokingi gárda biztos benne, hogy a kérdéses alkatrész szabályos, ennek ellenére meghívta központjába az FIA technikai delegáltját, Charlie Whitingot, hogy személyesen vizsgálja meg az alkatrészt, és mielőbb lezárhassák az ügyet.

Az ellenőrzés azonban nem történt meg, mert az Autosport értesülései szerint brit szakember Dél-Amerikából induló gépe késett, aki ezért lemondta a gyárlátogatást. A vizsgálatra így csak Bahreinben kerül sor, ám a McLaren ennek ellenére egyáltalán nem aggódik, és biztosra veszik, hogy a légterelőt bevethetik a szezonnyitó versenyen.

A McLaren az FIA-val vizsgáltatja meg hátsó légterelőjét

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) technikai delegáltja, Charlie Whiting látogatást tesz a McLarennél, hogy a csapattal közösen tisztázzák a brit csapat új autójának vitatott kialakítású hátsó szárnya körüli helyzetet. A wokingi alakulatnál biztosak benne, hogy a Red Bull Racing által kifogásolt alkatrész szabályos, hiszen folyamatosan kapcsolatban álltak az FIA-val, akik nem találtak kivetnivalót benne.

Az FIA részéről is megerősítették, hogy Whiting pénteken a McLaren meghívására látogat el a wokingi központba

“Nincs problémánk vele, de meghívást kaptunk a csapattól, hogy vizsgáljuk meg az autót, úgyhogy Charlie odautazik és megnézi”- idézi a Daily Telegraph a nemzetközi szövetség szóvivőjét.

A McLaren csapatfőnöke rövid látogatásra számít, szerinte Whiting hamar rábólint az MP4-25-ös kódjelű autó hátsó szárnyára, mivel arra már korábban áldását adta az FIA. “A szárny valóban más és innovatív. Azonban már hónapokkal ezelőtt is kapcsolatban álltunk Charlie-val, hogy biztosak legyünk benne, a szárny megfelel a szabályoknak, ő pedig biztosított róla, hogy igen”- mondta az üggyel kapcsolatban Martin Whitmarsh.

A McLaren hátsó légterelőjét kifogásolják a riválisok

A szezon előtti utolsó tesztet Lewis Hamilton zárta az élen a McLarennel, ám a wokingi csapat kiugró formájának okát néhányan egy a szabályok alapján megkérdőjelezhető legitimitású alkatrész használatában látják. A Red Bull Racing (és szerintük a Ferrari is) a Nemzetközi Automobil-szövetséggel (FIA) vizsgáltatja az MP4-25-ös hátsó légterelőjét.

A McLarennél a barcelonai teszten egy olyan új hátsó vezetőszárnyat használtak, amelynek felső terelőlapját az autó cápauszonyszerű motorborításának meghosszabbítása lényegében két különálló részre osztja.

A Red Bull Racing csapatfőnöke szerint ez szabálytalan, mivel ez hatékonyabb leszorító-erőt biztosít a nagysebességű egyenesekben. A Red Bull ezért arra kérte az FIA-t, hogy – az egyenlő feltételek biztosítása érdekében – sürgősen tisztázza, szabályos-e a McLaren által használt megoldás vagy sem.

“Van egy kis vita a McLaren hátsó szárnya kapcsán”- árulta el Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke brit újságírók társaságában. “Tudniillik, van rajta egy átkötő elem, aminek köszönhetően rengeteg sebességet nyerhetnek az egyenesekben. Úgy gondolom, még az első verseny előtt döntés fog születni az ügyben. Mi is a helyzet tisztázását kértük az FIA-tól, habár hogy őszinte legyek, azt hiszem, a Ferrarit még jobban izgatja ez a kérdés”- mondta Horner.

“Alapesetben, ha így rögzíted a szárnyat, minden tehertől menetesíted azt, és plusz sebességre teszel szert az egyenesekben. Ez olyasvalami, amit elég gyakran használtunk az évek során, ám a szárnyelválasztók bevezetése óta tilos alkalmazni ezt a megoldást”- osztotta meg az ide vonatkozó technikai szabályokat a Red Bull csapatfőnöke.

“Végső soron a következő a kérdésünk az FIA felé: ’Ez egy okos tervezési kivitelezés vagy egyszerű szabálysértés’?” Mindenesetre ők alighanem teljesen biztosak abban, hogy szabályos, amit kitaláltak. Azt gondolnám, hogy szabályosnak fogják találni”- árulta el Horner, aki ezek szerint tényleg csupán a helyzet tisztázását, és nem a kérdéses elem betiltását várja az FIA-tól.

Közben a McLaren részéről egyből cáfolták, hogy bármi szabálytalan lenne új vezetőszárnyukkal kapcsolatban, sőt, ők Hornerrel szemben azt állítják, hogy a Ferrari meg sem kérdőjelezte az új elem legitimitását. Ezt egyébként az Autosport-nak egy meg nem nevezett ferraris forrás is megerősítette.

“Biztosak vagyunk afelől, hogy az autónk teljesen szabályos, és nem foglalkozunk a használatát övező tiltakozással”- jelentette ki tömören a McLaren egy szóvivője.