Tag Archives: Ecclestone

Ecclestone mesterséges esője

Bernie Ecclestone kedden felvetette, hogy mesterséges esővel tenné izgalmasabbá a futamokat. A sajátos ötletet a gumikat szállító Pirelli is támogatná.

“Nézzük meg, hogy néz ki ma egy verseny: előzni szinte lehetetlen, mert száraz pályán csak az ideális íven lehet maximális sebességet elérni, egy vizes versenyen már egészen más a kép” – nyilatkozta Ecclestone az F1 hivatalos internetes oldalán kedden.

“Ha visszanézzük az utóbbi évek futamait, azok a versenyek tartogatták a legtöbb izgalmat, ahol eleredt az eső. A pályák nagy részén egyszerűen megoldható az aszfaltcsík fellocsolása. Miért ne futhatnának egy verseny második felében, az utolsó húsz percében vagy akár az utolsó tíz körben vizes pályán?” tette fel a kérdést, és rögtön megdicsérte magát, mondván, ez sokkal jobb ötletnek tűnik, mint a mozgatható hátsó szárny.

Az idei szezon gumiszállítója, a Pirelli elismerte, hogy érdemes megfontolni az ötletet. “Az Abu-Dzabiban tartott esős tesztek eredményesek voltak, a múltban pedig számtalan alkalommal kellett sűrűn cserélni a gumikat, miért ne csinálnák ebből rendszert?” – nyilatkozta Paul Hembery, a cég motorsport-igazgatója, aki szerint a láthatóság sem romlana, “mert nem lennének felhők az égen”.

Hembrey szerint olyan futamot érdemes rendezni, amely mindenben megfelel a nézők igényeinek és az elejétől a végéig elég izgalmat nyújt. “A sötétben rendezett Szingapúri Nagydíj is elsőre üres reklámfogásnak tűnt, de kiderült, hogy az volt a szezon egyik leglátványosabb versenye.”

A pilóták tiltakoznak Ecclestone új szabálya ellen

A Forma-1 mindenható ura, Bernie Ecclestone újabb, a versenyzők számára jelentős korlátozással állt elő: szerinte a versenyek kezdete előtt már így is túl sok ember tartózkodik a rajtrácson, így onnan kitiltotta a pilóták személyi trénereit.

Az autosport.com egy magát megnevezni nem kívánó forrásra hivatkozva azt írja, hogy a pilóták nagyon dühösek amiatt, hogy segítőik nem lehetnek mellettük az eddig megszokott formában. Mi több, a versenyzők a döntés miatt bojkottra készülnek (néhány pilóta már Bahreinben is a szokásosnál jóval később érkezett meg a rajtrácsra), hiszen elmondásuk szerint a személyi trénerük jelenléte nélkülözhetetlen számukra a verseny előtti feszült pillanatokban.

A bahreini verseny után a forrás szerint a pilóták készen állnak arra, hogy Ausztráliában mindaddig megtagadják a versenyen való részvételt, amíg nem módosítják a fizikai állapotukért felelős személyzet ellen hozott korlátozásokat.

Ecclestone támogatja a 107 százalékos szabály visszaállítását

Sőt, az F1 nagyura még némileg csökkentené is a nagydíjakra való kvalifikálás időbeli limitét, és a 107 százalékos szabály visszaállítása helyett egy 105 százalékos szabály bevezetését szorgalmazná. Így amelyik versenyző a szombati kvalifikáción nem tudná a pole pozíciós idő 105 százalékán belül teljesíteni leggyorsabb körét, az a vasárnapi nagydíjon nem indulhatna.

A 107 százalékos szabály 2002-ig volt érvényben, és most nemrégiben Jean Todt, az FIA elnöke vetette újra fel a szabály visszaállításának gondolatát, amely kiszűrhetné a nagyon lassú csapatokat a mezőnyből.

Ecclestone szerint azonban a 107 százalékos határ nem is elég szűk, mivel Bahreinben ez például nyolc másodperc pluszt jelentett volna Sebastian Vettel pole pozíciós idejéhez képest, így a szezonnyitón a szabály csupán a Hispania Racing Team két versenyzőjét sújtotta volna, míg a – szintén nagy lemaradásban levő – másik két újoncistálló gond nélkül rajthoz állhatott volna a vasárnapi futamon. Egy esetleges 105 százalékos limit viszont már a Virgint és a Lotust is a partvonalon kívülre helyezte volna.

Az F1 kereskedelmi jogbirtokosának afelől egyébként szemernyi kétsége sincs, hogy valamilyen formában biztosan újra bevezetésre kerül majd a régi szabály. “Újra be fogjuk vezetni ezt a szabályt. De nem idén, csak jövőre”- jelentette ki tényként Ecclestone a francia Auto Hebdo munkatársának.

Ahhoz, hogy már idén bevezetésre kerüljön a 107 százalékos szabály, a csapatok egyöntetű jóváhagyására lenne szükség, beleértve az újoncokat is. 2011-ben viszont már elegendő lesz, ha csupán a csapatok 70 százaléka áldását adja a szabály visszaállítására, amire így Ecclestone szerint minden bizonnyal sor is kerül majd.

Ecclestone húsz futamot akar 2011-től a Forma-1-ben

Alig kezdődött el az idei Forma-1-es világbajnokság, Bernie Ecclestone máris a következő szezonnal kapcsolatos terveiről beszélt Bahreinben. A sportág legfőbb irányítója szerint a 2011-es versenynaptárban minden eddiginél több futam kap helyet, és Amerikába is szeretné visszavinni a sorozatot.

Ecclestone Bahreinben tett kijelentése alapján úgy tűnik, húszfutamos lesz a jövő évi világbajnokság, hiszen az idei helyszínek mellé csatlakozik India is, ahol első ízben rendeznek nagydíjat. “Ez egy kerek szám, és könnyű megjegyezni”- hangzik az Autosport riporterének adott kissé szokatlan indoklás.

Az F1 nagyuraként emlegetett brit üzletember azt a reményét sem adta fel, hogy Amerika a 2007-es idény után ismét versenyhelyszín legyen. Véleménye szerint továbbra is a legendás indianapolisi pálya a legalkalmasabb arra, hogy otthont adjon az Amerikai Nagydíjnak, ám úgy gondolja, ehhez a helyieknek komolyan változtatniuk kell eddigi hozzáállásukon.