Tag Archives: Button

Button nyerte az akciódús ausztrál futamot

Kettős Red Bull Racing sikerre volt kilátás a Forma-1-es Ausztrál Nagydíj rajtja előtt, mégis Jenson Button örülhetett a leintéskor. A McLaren-Mercedes világbajnoka elsőként váltott száraz pályára alkalmas gumikra az esőben kezdődő versenyen, és ennek a húzásnak köszönhetően nyerni tudott Melbourne-ben. Robert Kubica és Felipe Massa állhatott még dobogóra.

A futamon főként az eső okozta káosznak köszönhetően sok előzés és akció volt, így az idény első versenye után joggal fanyalgó szurkolókat ezúttal kárpótolta a mezőny.

Az Ausztrál Nagydíjnak otthont adó Albert Park célegyenesében enyhe esőben sorakozott fel a mezőny, ám az előrejelzések alapján komolyabb esőzésre nem volt kilátás. Ennek ellenére a slick gumikkal való rajtot megkockáztatni kész öngyilkosság lett volna, így mindenki az intermediate gumikkal vágott neki az 58 körös futamnak.

Melbourne-ben száraz pályán is láttunk már nagy csetepatékat a start után, vizes aszfalton ennek még nagyobb volt az esélye. A mezőny nem is úszta meg, roppant eseménydús volt az első kör. Sebastian Vettel élt a pole pozíció adta lehetőséggel és elhúzott a többiektől. A lámpák kialvásakor remekül lőtt ki Felipe Massa és Robert Kubica is, a ferraris a második, a renault-s a negyedik helyre ugrott előre (az 5. és a 9. helyről indultak).

Fernando Alonso viszont a rajt egyik legnagyobb vesztese lett, az első kanyarban ugyanis összeért Jenson Button autójával és megpördült, a mezőny végéről kellett megpróbálnia visszakapaszkodni. Alonso a megpördülése közben Michael Schumachert is meglökte, akinek első légterelője is megsérült.

Másodpercekkel később már a pályára vezényelték a biztonsági autót is, mivel Kobajasi Kamui kicsúszott, majd oldalról eltalálta a pályán haladó Nico Hülkenberget és kiütött Sébastien Buemit is. Mivel Jarno Trulli Lotusánál már a rajt előtt javíthatatlan hidraulikus probléma lépett fel, az első kör megtétele után már csak 20 fős volt a mezőny.

Nem sokkal később Bruno Senna autója is megadta magát, majd egy másik újonc, Vitalij Petrov is kiállt, az orosz a hideg slick gumikon a kavicságyba csúszott.

Igen, slick gumin, ugyanis az első néhány kör megtétele után az eső elállt, és a pálya kezdett felszáradni. Elsőként Jenson Button próbálta ki a sima futófelületű gumit, ami első ránézésre baklövésnek tűnt, a címvédő kis híján kicsúszott. Viszont két körrel később egyszerre tíz pilóta is behajtott a bokszba abroncsot cserélni, ugyanis akkor már egyértelmű volt, hogy a slick gumik sokkal gyorsabbak. A kerékcserék után a Vettel, Button, Kubica, Rosberg, Massa, Webber, Hamilton, Barrichello, De la Rosa, Alonso sorrend alakult ki a pontszerző helyeken.

Amit Bahreinben hiányoltunk, abból most Ausztráliából láthattunk bőven, számtalan előzés és éles csata színesítette a melbourne-i futam első felét. Lewis Hamilton például világbajnokhoz illő elszántsággal küzdött a mezőnyben, mindent bevállalt, és általában jól is sikerültek a manőverei. A szintén nagy napot kifogó Robert Kubicával azonban ő sem bírt, a lengyel foggal-körömmel ragaszkodott dobogós helyezéséhez.

A 26. körben az addig zavartalanul az élen autózó Sebastian Vettel a kavicságyba csúszott, és már nem is tudott visszaállni, így a német Bahrein után ismét elvesztette vezető helyét, igaz, két hete legalább negyedikként célba ért, miután a gyújtógyertya meghibásodása miatt lelassult az autója. A Red Bull Racing kiválósága ezúttal a fékekre panaszkodott kiesése után a csapatrádión, tehát ismét egy műszaki hiba tett keresztbe neki.

Ezúttal a taktikák miatt is izgalmassá vált a futam: míg Bahreinben szinte mindenki egy kiállást tervezett, addig most az élmezőnyből Hamilton, Webber és Rosberg is bevállalt egy plusz kiállást. Jenson Button akkora előnyre tett szert, hogy neki nem kellett a gumik kopása miatt aggódnia, győzelme borítékolható volt. Mögötte Robert Kubica és a két Ferrari sem tervezett újabb kerékcserét, ám gumijaik annyira elkoptak a hajrára, hogy Hamilton és Webber megérkezett a nyakukra. Itt azonban ismét előjött a Bahreinben is tapasztalt probléma, hogy huzamosabb ideig nem lehet szorosan autózni a rivális mögött, Hamilton hiába lett volna gyorsabb, nem tudott mit kezdeni Alonsóval.

A brit persze nem adta fel, és két körrel a leintés előtt még megpróbált a spanyol elé kerülni, ám kis híján kiesés lett a vége. Igaz, nem ő hibázott, hiszen a mögöttük érkező Webber nézte el a féktávot, és kilökte Hamiltont. Így Rosberg örökölte az ötödik helyet, ám Hamilton még összeszedte a McLarent a kavicságyból, és hatodik helyen elvergődött vele a célig.

A John Travolta által lengetett kockás zászlót a végig a rá jellemző precizitással vezető Button látta meg elsőként, mögötte 12 másodperccel pedig a Renault versenyzője, Kubica érkezett. Bahrein után Ausztráliában is volt Ferrari-pilóta a dobogón, Massa megőrizte harmadik helyét. A verseny nagy részében a Massánál gyorsabb, ám ennek ellenére tehetetlen Alonso végül negyedik lett, Rosberg és Hamilton előtt.

A Force Indiával Vitantonio Liuzzi ismét pontot szerzett, az olasz ezúttal hetedik lett Rubens Barrichello (Williams) és az orrkúp-cserével együtt is kilencedikként célba érő Webber előtt. Az utolsó pontocskát Michael Schumacher szerezte meg, aki a rajtot követő első szárnycseréje után végig a középmezőnyben csatázott.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso) és Pedro de la Rosa (BMW Sauber) mellett két újonc istálló pilótája is célba evickélt: Heikki Kovalainen a Lotus, Karun Chandhok a Hispania Racing autójával teljesítette a távot, igaz, 2 illetve 4 kör hátrányban. Ez különösen a spanyolok számára óriási eredmény, hiszen ők a télen nem tudtak tesztelni, ma viszont rengeteg értékes adatot gyűjthettek indiai pilótájuk révén.

Az összetett pontversenyben továbbra is az első futamot megnyerő Fernando Alonso vezet Massa és Button előtt. A részletes állást lásd itt!

A 2010-es Forma-1-es világbajnokság harmadik futamát egy hét múlva Malajziában rendezik.

Button: A melbourne-i pálya jobban fekszik a McLarennek

Jenson Button a némileg csalódást keltő hetedik helyen végzett első mclarenes versenyén, a 2010-es szezonnyitó Bahreini Nagydíjon, tehát nem éppen úgy kezdte az évet, ahogyan azt egy címvédőtől várnánk. A brit azonban állítja, a jövő hét végi Ausztrál Nagydíjon fordul majd a kocka, a melbourne-i pálya ugyanis sokkal jobban kedvez az MP4-25-ös stílusának, mint a bahreini aszfaltcsík.

Való igaz, Bahreinben nem csak Button, de harmadik helyen végző csapattársa, Lewis Hamilton is rengeteget panaszkodott a pályára, különösen annak újonnan épített, rendkívül hepehupás szakaszára, ahol a McLaren versenygépei csak szenvedtek.

A nagy leszorítóerőt igénylő melbourne-i pálya azonban Button szerint feküdhet az MP4-25-ösnek, és vitatott, ám a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) által szabályosnak ítélt csoda hátsó-légterelőjének.

“A melbourne-i egy olyan pálya, ahol jobban érvényesülhet majd az autónk nagy leszorítóereje. A bahreini pálya vonalvezetésén nagyon későn módosítottak, és nem éppen nekünk kedvező módon. Már nagyon várom az Ausztrál Nagydíjat, mert a melbourne-i pálya eddig mindig szépen bánt velem, és nagyon élvezni szoktam az ottani versenyeket”- nyilatkozta Button a brit Reuters hírügynökségnek Wokingban, a McLaren új sportautója, az MP4-12C bemutatásán.

Button nem aggódik a vártnál gyengébb kezdés miatt

A Forma-1-es világbajnoki címvédő Jenson Button visszafogott teljesítménnyel kezdte a 2010-es szezont, hiszen a hétvégén Bahreinben hetedik lett, miközben mclarenes csapattársa, Lewis Hamilton felállhatott a dobogóra. Button nem aggódik, szerinte még egy kis időre van szüksége.

A tavalyi világbajnok nem vesztette el hitét, mindössze jobban meg kell ismernie a csapatot: “Lewis egy kiváló pilóta, mint ahogy mindenki a Forma-1-ben. Csatlakozni egy olyan csapathoz, amelynek pilótája már tapasztalt a közös munkát illetően, nem egyszerű. Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy csak azért volt gyorsabb a kvalifikáción, mert ismeri a csapatot.”

Button egyébként biztos benne, hogy a McLaren-Mercedes egyenlő feltételeket biztosít a két pilóta számára, és így hamarosan ő is jobban teljesít majd: “Az autó egyensúlyával kell valamit kezdenem, hogy jobban feküdjön a vezetési stílusomnak, de leülünk a mérnökökkel és kitalálunk valamit.”

A brit klasszis maga is meglepődött azon, hogy a bahreini időmérőn ő csak nyolcadik lett, miközben Hamilton a negyedik rajtkockát szerezte meg, de elismerte, csapattársa egyszerűen gyorsabb volt. “Nem voltam elégedett az autóval az időmérőn, ezen is változtatnunk kell. Ami biztató, hogy az autó teljesítményével alapvetően nincs baj, ezt a versenyen is láthattuk”- mondta még Button, aki összességében elégedett első mclarenes hétvégéjével, de Ausztráliában már előrelépést vár magától.

Button túlzásba vitte a gumikkal való spórolást

Egy biztos, a verseny közbeni tankolás betiltása alaposan megkavarja a dolgokat az F1-ben, és esetenként bizony rendesen összekuszálja a versenyzők gondolatait. A címvédő Jenson Button például nem arra koncentrált a Bahreini Nagydíjon, hogy minél gyorsabb legyen, hanem hogy minél tovább megóvja a gumikat. Ez sikerült is neki, méghozzá túl jól, ami rendkívül frusztráló lehet utólag, mivel azt jelenti, hogy mehetett volna gyorsabban is.

“Kicsit szomorú voltam, hogy akkor hívott ki a csapat a bokszba, amikor, mert úgy éreztem, hogy így feleslegesen és túlzottan vigyáztam a gumikra, mivel azok még bírták volna egy néhány körig. Egyre gyorsabbá váltam velük, és a kerékcsere előtti utolsó öt körömben teljesen befogtam Webbert és Michaelt (Schumacher)”- nyilatkozta Button a BBC-nek a versenyt követően.

“Ráadásul, Michael épp egy körrel előttem ment ki a bokszba, ami szintén őt segítette, mivel így el tudott lépni tőlem, amíg a kivezető körömet teljesítettem”- tette még hozzá a világbajnoki címvédő, aki Bahreinben pályafutása első versenyét teljesítette új csapata, a McLaren színeiben, és egy némileg csalódást keltő hetedik hellyel kezdte az évet, miközben csapattársa, Lewis Hamilton a dobogón ünnepelhetett.

Button azonban egyáltalán nem volt csalódott az elért eredménnyel, és pozitívnak értékelte bemutatkozását a wokingi istállónál. “Ami a beállításokat illeti, rendben volt az autó, de még van néhány apróság, amin változtatnunk kell, hogy jobban az én stílusomhoz igazítsuk a járgányt. De elsőre jó volt ez, én nagyon elégedett vagyok”- summázott a világbajnok, aki ezután új csapatának is kiosztott egy dicséretet.

“Webbert a bokszban előztem meg, ami nagyszerű volt. A szerelőink remek munkát végeztek a bokszban, Lewis és én is előbbre ugrottunk a kiállásokat követően, ami nagy segítséget jelentett”- mondta Button, aki a verseny záró szakaszában a hétszeres világbajnok Michael Schumachert is üldözőbe vette, ám hiába érte utol a Mercedes GP-hez épp az ő megüresedő helyére szerződtetett német klasszist, megelőzni nem tudta, így be kellett érnie a hetedik hellyel a szezonnyitón.

“20 körrel a vége előtt kezdtem el igazán nyomni. Utol is értem Michaelt, de ezután semmit sem tehettem. A pálya középső szakaszán mindig pont annyival maradtam le tőle, hogy az utolsó szektorban már nem volt esélyem megelőzni. Kár érte, de azért így is élvezetes csata volt”- vallotta be Button, hogy egy hétszeres világbajnokkal még akkor is élmény harcolni, ha végül alulmarad az ember.

Button McLarenje nem volt tökéletes a Q3-ban

A 2009-es világbajnok Jenson Button nem túl kedvező helyről, csak a nyolcadik rajtkockából indulhat a Bahreini Nagydíjon, ami egyértelműen nem az az eredmény, amiben előzetesen bízott. A McLaren-Mercedes brit pilótája elárulta, hogy a kvalifikáció utolsó szakaszában valamiért nem működött jól az MP4-25-ös, és a csapat most ennek okát vizsgálja.

Az biztos, hogy szombaton az autóban ennél jóval több volt, a másik McLarent irányító Lewis Hamilton ugyanis, bár maga is meglepődött eredményén, a negyedik legjobb időt autózta a Q3-ban.

“Egyre jobban sikerült minden etapom, és én is egyre jobban éreztem magam a versenygépben. Délután nagyon szenvedtem amiatt, hogy blokkoltak az első kerekek, miközben délelőtt nagyon más volt a helyzet. A kvalifikáció alatt egyre jobbnak tűnt a helyzet, de aztán az utolsó etapban valami elromlott. Valami rossznak érződött, ezért most megvizsgáljuk az autót, hogy kiderüljön, mi volt az”- fedte fel a BBC-nek a vártnál gyengébb teljesítményének okát Button. “Valójában meg vagyok lepve, hogy a nyolcadik lettem, mert az utolsó körben végig erőlködtem.”

“A Q2-ben, az első próbálkozásom alatt forgalomba kerültem, a második azonban egy kicsit jobban sikerült. Minden körben egyre jobb volt a helyzet, ezért elégedett vagyok, de a kvalifikáció vége nem alakult jól, ki kell derítenünk, hogy mi történt”- erősítette meg a brit.

A Bahreini Nagydíj időmérőjét végül a Red Bull Racing pilótája, Sebastian Vettel nyerte, aki egy tizedmásodpercet vert a ferraris Felipe Massára, fél másodpercet Fernando Alonsóra, míg Hamilton már több mint egy másodperccel volt lassabb, mint a német. Button pedig bár úgy látja, csapattársa eredménye egyáltalán nem rossz, hangsúlyozta, hogy az energiaital-gyárosoktól nagyon le vannak maradva.

Button szerint jól sikerült a McLaren felkészülése

Noha még csak a szezonra való felkészülésen van túl új csapatával Jenson Button, állítása szerint már most kifizetődő volt számára, hogy a McLarenhez szerződött. A világbajnoki címvédő a téli időszakot értékelve kiemelte a wokingi gárda tagjainak kemény munkáját és hatalmas erőfeszítéseit, aminek eredményeként reményei szerint versenyképes autóval kezdhetik az évet.

“A téli időszak egy fantasztikus tanulási élmény volt számomra, a McLarenhez való csatlakozás pontosan azt a fajta kihívást nyújtotta, amire szükségem volt. Minden energiámat a csapattal, valamint a mérnökeimmel való közös munkára fordítottam, hogy minél többet megtanuljak az autóról és a lehető legjobb formában kezdjük az évet Bahreinben”- nyilatkozta lelkesen Button az autosport.com oldalon.

“Soha nem voltam még olyan csapatnál, amelyik olyan keményen dolgozott a tél során, mint mi tettük. Több időt töltöttem a mérnökeimmel, mint előtte bármelyik idényben, úgy érzem nagyon jól sikerült a felkészülésem”- áradozott tovább a közös munkáról a harminc éves pilóta.

Button úgy véli, a tudat, hogy világbajnoki címvédőként vág neki az idei szezonnak, egyszerre lesz felemelő érzés és hatalmas kihívás. A tavalyi évben hat futamgyőzelmet szerző brit minél tovább szeretné élvezni ezt a megtisztelő, ugyanakkor felelősséggel járó pozíciót és minden erejével azon lesz, hogy jövőre is az ő autóján díszelegjen az 1-es rajtszám.

Buttonnál a Ferrari a favorit, a Saubertől meglepetést vár

Az uralkodó világbajnok, Jenson Button izgatottan várja a 2010-es Forma-1-es szezon rajtját, mivel szerinte öt-hat csapat is az élen csatázik majd, melyek közül ugyan a Ferrari kiemelkedik, de a többiek közti sorrendet egyelőre jótékony homály fedi.

“Ha a hosszú etapokon nyújtott teljesítményeket nézzük, akkor a Ferrari kifejezetten versenyképesnek tűnik, de ezt mindannyian jól tudjuk. A Ferrari gyors lesz, így Fernando és Felipe is az lesz. Mindketten tapasztalt és tehetséges pilóták, a maximumot fogják kihozni az autóból – persze mi is így teszünk majd”- emelte ki a mezőnyből az olasz istállót a világbajnoki címének megvédésre készülő Jenson Button.

“Ami a többieket illeti, már kissé tanácstalan vagyok, nehéz bármit is mondani. Mindenesetre úgy gondolom, hogy a Sauber meglepetést fog okozni néhány embernek. Az autójuk gyorsabb, mint azt sokan gondolnák. Szerintem az első versenyen az élmezőnyben kell őket keresnünk”- vetített előre egy lehetséges meglepetést a McLaren-Mercedes versenyzője.

“Összesen öt-hat versenyképes csapat van, de a köztük lévő sorrend pillanatnyilag még rejtély – egészen az is marad a bahreini időmérőig”- mondta még a barcelonai teszt helyszínén a Motorsport-Total.com munkatársának Button, aki már csak a homályos erőviszonyok miatt is izgatottan várja a rajtot.