Tag Archives: Bridgestone

A Bridgestone nem gondolta meg magát, távozik az F1-ből

A Forma-1 egyedüli gumiszállítója, a Bridgestone 2009 végén jelentette be, hogy 2011-től nem kívánja ellátni jelenlegi szerepét, és elhagyja a sportot. Azóta többször felmerült annak lehetősége, hogy a japán márka mégis marad, ám a gyártó ismét cáfolta ezt.

A japán cég Forma-1-es szerződése az idei év végén lejár, és nem is kívánja meghosszabbítani azt, noha az utóbbi pár hónapban állítólag a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) próbálta maradásra bírni a céget.

Több pletyka is szólt a szerződéshosszabbításról, azonban a Bridgestone motorsport-igazgatója, Jasukawa Hirosi így nyilatkozott: “Sajnos már korábban meghoztuk ezt a döntést, és szándékunk azóta sem változott, nem hosszabbítjuk meg a jelenlegi szerződésünket.”

A döntés értelmében az FIA-nak ki kell írnia egy vadonatúj pályázatot, hogy megfelelő beszállítót találjanak Bridgestone helyettesítésére. Jasukawa elmondta, nem zárja ki, hogy a Bridgestone újra pályázni fog a beszállítói pozícióért, de ez csak akkor valósulhat meg, ha a cég érdekeinek megfelelő tendert írnak ki.

Több koreai gumigyártó cég is pályázik egyébként a Bridgestone helyére, név szerint a Kumho és a Hankook, amelyek annak ellenére is érdeklődnek, hogy még nem ismerik a FIA követelményeit és álláspontját. Van rá esély, hogy a Bridgestone eladja a gyártási technológiát az őt követő cégnek, de Jasukawa egyelőre nem tudott pontos információkkal szolgálni erről.

A Michelin 2006 végén hagyta el a sportot, azóta a Bridgestone monopolhelyzetben van.

Nem változtat távozási szándékán a Bridgestone

A Bridgestone ismét megerősítette azon szándékát, hogy nem hosszabbítja meg az idei szezon végén lejáró szerződését és távozik a Forma-1-ből. Az utóbbi időben olyan hírek láttak napvilágot, miszerint a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) arról próbálja meggyőzni a japán gyártót, hogy változtassa meg álláspontját, és maradjon az F1 hivatalos gumiszállítója.

“A Bridgestone álláspontja továbbra is változatlan. A jelenlegi szerződés a 2010-es szezon végén lejár, és nem kötünk új megállapodást az FIA-val a Forma-1-es világbajnoki sorozat számára történő gumiszállításról”- idézi a gpupdate.net a Bridgestone szóvivőjét.

A Michelin a 2006-os idény végén szállt ki a Forma-1-ből, azóta a Bridgestone a sorozat egyedüli gumiszállítója, de tavaly novemberben a költségek jelentős megnövekedésére hivatkozva bejelentették, hogy 2010 végén ők is távoznak. Azóta több gyártó neve is felmerült, akik 2011-től átvehetik a japánok helyét, de komoly előrelépés nem történt az ügyben.

Nemrégiben a Michelin egyik vezető tisztségviselője úgy nyilatkozott, hogy bizonyos feltételek mellett hajlandóak lennének megfontolni a visszatérést. A pletykák közepette felmerült a koreai Kumho és Hankook neve is, ám sajtóértesülések szerint egyik gyár érdeklődése sem bizonyult komolynak.

A Bridgestone mégis maradhat a Forma-1-ben

Bár a Bridgestone novemberben bejelentette, hogy a 2010-es szezon végén kiszáll a Forma-1-ből, nem kizárt, hogy a japán gyár mégis a folytatás mellett dönt.

Az F1-ben 2007 óta monopolhelyzetben lévő gumigyártó a tervek szerint idén utolsó szezonját teljesíti a sorozatban, ám egyes hírek szerint a japánok mégis maradhatnak.

A Bridgestone távozásának bejelentésével megindultak a találgatások a lehetséges utódról vagy utódokról, de komolyan eddig egyetlen manufaktúra sem jelezte, hogy érdekli a Forma-1-es projekt. A minap a Michelin hintette el, hogy bizonyos feltételek mellett fontolóra veszik a visszatérést (2006 végén szálltak ki az F1-ből).

A franciák mellett két koreai márka, a Kumho és a Hankook került szóba, de a spanyol El Mundo Deportivo értesülése szerint egyik sem elég komoly jelentkező.

A Bridgestone maradását segítheti elő, hogy már az idei évben jelentős változtatásokat vezettek be a Forma-1-ben, hiszen az egy pilóta által egy versenyhétvége alatt felhasználható gumiszettek számát tizennégyről tizenegyre csökkentették (igaz, hogy ezzel párhuzamosan három újabb istálló csatlakozik a mezőnyhöz). Ha a 2011-es évad előtt újabb szabálymódosítások lesznek, melyek révén a Bridgestone csökkenthetné költségeit, talán nem is fordítanának hátat a világjáró sorozatnak. A hírek szerint a Bridgestone jelenleg évi 55 millió eurót költ a Forma-1-es projektre.

A Bridgestone számára egy konkurens gyártó színrelépése is segítséget jelenthetne, hiszen akkor ketten látnák el gumikkal a mezőnyt, vagyis egy gyárnak kevesebb csapata lenne, így a költségek is kisebbek lennének.