Tag Archives: Bahrein

Bahrein százezer helyszíni nézővel nyitotta az évet

A Bahreini Nagydíj jelentős nézőszám-növekedést könyvelhetett el a tavalyi évhez képest, melyben bizonyára annak is jelentős szerepe van, hogy idén Szahírban kezdődött a Forma-1-es szezon.

A szervezők beszámolója szerint a három nap alatt összesen mintegy százezer néző ült a bahreini pálya lelátóin. Természetesen vasárnap voltak a legtöbben, szám szerint 43.400-an. Szombaton 36.900, pénteken 19.700 belépő talált gazdára.

A 2009-es bahreini versenyhétvégét jóval kevesebben, összesen 90 ezren szurkolták végig a helyszínről

A Sauber vegyes érzelmekkel búcsúzik Bahreintől

A BMW Sauber csapata – amelyet neve ellenére Ferrari motor hajt – keserű szájízzel hagyja el Bahreint, hiszen a téli felkészülés eredményei alapján lényegesen többre számítottak az idei év első Forma-1-es futamán.

A Bridgestone által kiadott összesítésekből kiderült, hogy az idei mezőnyből a BMW Sauber bánik a legkíméletesebben a gumikkal, a csapat korai kiesése miatt azonban nem derült ki, mennyi előnyt jelenthetett volna ez számukra.

Pedro de la Rosa (helyezetlen):
“Elégedett vagyok a rajtommal, de sajnos pozíciókat vesztettem, amikor el kellett hagynom a pályát, hogy elkerüljem az ütközést a többi autóval. A fűre hajtva lelassultam és ekkor mentek el mellettem néhányan. Ezután az autót alkalmasnak éreztem arra, hogy pontokat szerezzünk vele, de a 29. körben egy hidraulikai probléma miatt behívtak a bokszba, és itt véget ért a versenyem.”

Kobajasi Kamui (helyezetlen):
“Sajnos rövidre sikerült a versenyem. A 12. körben tönkrement a kormányrásegítés az autóban, és a váltóm is bemondta az unalmast, tehát valószínűleg hidraulikai problémánk akadt. Egész jó rajtot vettem, hiszen négy helyet is sikerült javítanom, de utólag rájöttem, jobban tettem volna, ha a lágyabb keverékű gumival rajtolok el, hiszen Pedro végig gyorsabb volt nálam emiatt.”

Peter Sauber, az istálló névadó csapatfőnöke a kiábrándító rajthelyek ellenére elégedett volt pilótái teljesítményével, de a hibák kianalizálása után jobb teljesítményt vár a csapattól.

Buemi és Alguersuari is csalódottan távozik Bahreinből

Pont nélkül maradtak a 2010-es szezon első versenyén Bahreinben a Toro Rosso versenyzői, és Jaime Alguersuari, valamint Sébastien Buemi közül csak előbbi látta meg a kockás zászlót. A spanyol szerint mindenképpen pozitívum, hogy be tudta fejezni az idei év első versenyét, ám hangsúlyozta, a bahreininél sokkal jobb teljesítményt kell nyújtaniuk a jövőben, különösen a kvalifikációkon.

Alguersuari csapattársa, Buemi beragadt a rajtnál, és bár már az első körben több helyet előrelépett, nem tudott a pontszerző helyek közelébe kerülni és végül nem sokkal a verseny vége előtt megadta magát az autója.

Jaime Alguersuari (13. helyezés):
“Pozitív, hogy be tudtam fejezni a szezon első versenyét, az első olyat, amelyen az új szabályok értelmében nem lehet tankolni. Még rengeteg lehetőség van a fejlődésre, különösen nekem, de a csapatnak is, mivel pontszerző helyekért kellene csatáznunk, és valahol a 9. és a 11. helyeken kellene lennünk a versenyeken. Keményen kell dolgoznunk, hogy elérjük mindezt. Ami a fizikai állapotomat illeti, sokkal jobb formában érzem magam, mint tavaly, amikor nagyon kevés időm volt edzeni, ezért a legtöbb a versenyemen úgy vezettem, mintha taxis lennék. Ez a pálya nem volt a legjobb számunkra, és most minden adatot elemeznünk kell, hogy kiderüljön, hogyan fejlődjünk. Egy dolog biztos, mégpedig az, hogy jobban kell szerepelnünk a kvalifikáción.”

Sébastien Buemi (16. helyezés):
“Nem tudom biztosan, hogy mi történt a rajtnál, de nagyon kipörögtek a kerekek, ezért nem tudtam elhúzni, és mindenki megelőzött. Ezután az első kör elég mozgalmasan telt és egy pár pozíciót előre tudtam lépni. Úgy döntöttünk, hogy egy kiállásos stratégián maradunk, és egy ideig jól is ment, felzárkóztam De La Rosára, ám azok, akik korábban kaptak új gumikat, mint én, gyorsabbak voltak, így el is mentek mellettem. Amikorra pedig én szervizeltem, már túl sok helyet vesztettem. Miután lecseréltük a gumikat, beragadtam Jaime mögé, nem tudtam megelőzni, majd három körrel a verseny vége előtt megállt az autóm.”

Az FIA Bahreinben ellenőrzi a McLaren hátsó légterelőjét

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) csak az idei első Forma-1-es nagydíj helyszínén, Bahreinben vizsgálja meg a McLaren-Mercedes hátsó légterelőjét, amellyel kapcsolatban a Red Bull Racing emelt kifogást. Az eredeti tervek szerint Charlie Whiting a McLaren wokingi központjában ejtette volna meg az ellenőrzést, ám utazási nehézségek miatt lemondta a látogatást.

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke szerint a McLaren hátsó légterelője szabálytalan, ezért kérte a helyzet tisztázását. A wokingi gárda biztos benne, hogy a kérdéses alkatrész szabályos, ennek ellenére meghívta központjába az FIA technikai delegáltját, Charlie Whitingot, hogy személyesen vizsgálja meg az alkatrészt, és mielőbb lezárhassák az ügyet.

Az ellenőrzés azonban nem történt meg, mert az Autosport értesülései szerint brit szakember Dél-Amerikából induló gépe késett, aki ezért lemondta a gyárlátogatást. A vizsgálatra így csak Bahreinben kerül sor, ám a McLaren ennek ellenére egyáltalán nem aggódik, és biztosra veszik, hogy a légterelőt bevethetik a szezonnyitó versenyen.

Bahreinben veti be először idei diffúzorát a Mercedes

Ross Brawn, a Mercedes GP csapatfőnökének elmondása szerint csak a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon vetik be új diffúzorukat. Noha a brackley-i istálló több aerodinamikai újítással utazott Barcelonába, a szezon előtti utolsó teszt helyszínére, nem akarják, hogy a szóban forgó alkatrészt a riválisok már az idény kezdete előtt lássák.

A Gazzetta dello Sport című lapnak nyilatkozó Brawn elismerte, hogy az idei felkészülés eddig korántsem annyira sikeres, mint a tavalyi, amikor az idény előtti utolsó teszten az akkor még Brawn GP néven szereplő csapat autója egyértelműen a mezőny legjobbja volt.

“Tudjuk, hogy azt a teljesítményt nem lehet megismételni. Egyelőre nem mondhatjuk, hogy nyerő autónk van, de azt tudjuk, hogy nem rossz. Volt néhány kisebb problémánk, de Jerezben már a fejlődés jelei mutatkoztak, különösen az autó és a gumik működésének megértésével kapcsolatban”- fogalmazott a brit szakember.

Az eddigi teszteken leginkább az első gumik megfelelő hőmérsékletre melegítésével akadtak gondjai a csapatnak, de szinte minden alkalommal hátráltatta kisebb-nagyobb probléma a Mercedes felkészülését.