Category Archives: Bahreini statisztikák – Ferrari 80

Lauda: Schumacher Malajziában már csúcsformában lesz

Az idei Forma-1-es világbajnokság harmadik futamán, a Maláj Nagydíjon újra visszavonulása előtti formájában fog tündökölni Michael Schumacher. Legalábbis Niki Lauda szerint, aki úgy véli, a három év kihagyás után visszatérő német versenyzőnek ennyi időre van szüksége ahhoz, hogy újra csúcsteljesítményre legyen képes.

“Tökéletes teljesítményt nyújtott. Aligha lehet ennél jobban kezdeni”- vélekedett Lauda Schumacher bahreini produkciójáról. “A tesztkorlátozás miatt alig tudott gyakorolni télen, és olyan típusú autóhoz kellett hozzászoknia, amilyet eddig soha nem vezetett, emiatt nem is futhatott tökéletes kört az időmérőn.”

“Szerintem három versenyre van szüksége, hogy visszanyerje régi formáját”- fejtette ki véleményét a Forma-1 hivatalos honlapján az osztrák legenda, aki szerint a körülményeket figyelembe véve nem sok a három tizedmásodperc, amivel Schumacher kikapott Rosbergtől az időmérőn.

Lauda 1979-es szezon közbeni visszavonulása után 1982-ben tért vissza a Forma-1-be, majd 1984-ben a McLaren színeiben öt futamgyőzelmet szerezve megnyerte harmadik világbajnoki címét.

Bahreini statisztikák – Ferrari 80, Schumacher új rekordja

A 2010-es szezon során is folytatjuk rovatunkat, amelyben az elmúlt futam, jelen esetben a Bahreini Nagydíjat nézzük meg a számok tükrében. Szahírban zsinórban harmadik éve nem tud nyerni a pole pozícióból startoló pilóta, a Ferrari 80. kettős győzelmét aratta a szériában, míg a nagy visszatérő, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher újabb rekordot állított fel.

Összeállításunk alapjául az autosport.com által készített statisztikák szolgáltak.

Bahreinben a Ferrari kettős győzelmet szerzett, a maranellóiak új igazolása, a kétszeres világbajnok Fernando Alonso nyert, Felipe Massa pedig a második lett a szahíri versenypályán. A duó első közös sikerét jegyezte a maranellóiaknál, míg a Ferrarinak a múlt hétvégi a 80. kettős győzelme volt a Forma-1-ben. Utoljára ilyen 2008-ban Franciaországban fordult elő, akkor Massa és Kimi Räikkönen zárt az első két helyen.

Alonso első ferraris versenyén nyerni tudott, ezzel ő a hetedik olyan pilóta, akinek sikerült mindez az olasz csapatnál. Korábban Juan Manuel Fangio és Luigi Mussi (1956. Argentín Nagydíj), Giancarlo Baghetti (1961. Francia Nagydíj), Mario Andretti (1971, Dél-Afrikai Nagydíj), Nigel Mansell (198. Brazil Nagydíj) és Kimi Räikkönen (2007. Ausztrál Nagydíj) debütált győzelemmel a Ferrarinál.

Az olaszok spanyol versenyzője 22. győzelmét – amellyel beérte az örökranglista 10. helyén Damon Hillt – és 54. dobogós helyezését ünnepelhette. Alonso már több mint 600 pontot szerzett a Forma-1-ben, jelenleg 602-nél jár. A Ferrari ugyanakkor a csapatok közül elsőként törte át a 5000 pontos határt, a maranellói alakulatnak a 2010-es Bahreini Nagydíj után 5038,27 pontja van.

Tavalyi súlyos fejsérülését követően Massa egy második helyezéssel tért vissza a sorozatba, és érdekesség, hogy F1-es pályafutása során először tudott szezonnyitón dobogón állni.

A sorozat történelmében az idei bahreini futamig mindössze négyszer fordult elő az, hogy az első nyolc helyen az egytől nyolcig terjedő rajtszámot viselő autók végeztek. Korábban ilyet Brazíliában (1998), Luxemburgban (1998), Belgiumban (1999) és Monacóban (2003) lehetett látni.

Bahreiben egyébként a Red Bull Racing német pilótája, Sebastian Vettel szerezte meg a pole pozíciót, mellőle Massa rajtolhatott. Ferrari utoljára a 2009-es Monacói Nagydíjon volt első sorban, akkor Räikkönen kvalifikálta magát a második rajtkockába.

A három év kihagyás után a Mercedes GP versenyzőjeként visszatérő hétszeres világbajnok, Michael Schumacher sem vallott szégyent első időmérőjén, mert bár elismerte, egy körön még gyorsulnia kell, végül a negyedik sorból, a hetedik helyről vághatott neki a Bahreini Nagydíjnak. Érdekesség, hogy a német klasszis 1991-ben, legelső F1-es versenyén Belgiumban, ugyancsak a hetedik pozícióból startolhatott. Schumacher az elmúlt hétvégén hatodikként gurult át a célvonalon, amiért nyolc pontot kapott, ezzel egy új rekordot állított be a Forma-1-ben. A német első F1-es pontszerzése és a mostani között 18 év 6 hónap és 6 nap telt el, ami a leghosszabbnak számít a sorozatban, eddig ezt a csúcsot a széria legtapasztaltabb pilótája, Rubens Barrichello tartotta.

A 2010-es szezonnyitón három újonc alakulat is próbálta felvenni a versenyt a mezőny többi tagjával, és az elmúlt hétvégén debütált csapatok pilótái közül a tavaly még a Toyota alkalmazásában álló, idén azonban már a Virgin versenygépét vezető Timo Glock volt a leggyorsabb az időmérőn. Igaz, a német legjobb eredménye is csak a 19. rajtkockához volt elég. Richard Branson gárdája ezt a remek formát a futamra nem tudta átmenteni, az újoncok közül ugyanis, bár körhátrányban, de csak a Lotus versenyzői értek célba.

Az idei világbajnokság első pole pozícióját szerző Vettel végül a versenyt nem tudta megnyerni, motorhiba miatt csak a negyedik lett, így az egymást követő harmadik évben képtelen az első rajtkocka birtokosa győzni Bahreinben.

A szahíri futam óta a Ferrari mellett a McLaren is elmondhatja magáról, hogy több mint 70 ezer versenykört tett meg a Forma-1-ben, jelenleg 70 028 körnél járnak.

A 2010-es világbajnokság második fordulóját március 26. és 28. között az ausztráliai Melbourne-ben rendezik.