Category Archives: Sürgős változtatások kellenek az F1-be a jobb show érdekében

Sürgős változtatások kellenek az F1-be a jobb show érdekében

Mondta ki Martin Whitmarsh azt, ami alighanem számtalan szurkoló fejében is ott motoszkált a Bahreini Nagydíj közben, ami valljuk meg, nem hozott különösebben látványos izgalmakat a pályán. A McLaren csapatfőnöke elmondta, a verseny közbeni tankolás betiltása épp ellenkező hatást ért el, mint amit vártak tőle, ugyanis még kevesebb lett az akció és az előzés a pályán.

Whitmarsh egyébként nagyon korrekt módon, nem csupán megállapította, hogy a jelenlegi rendszer rossz, hanem egyből több megoldási javaslatot is tett arra, hogyan lehetne látványosabbá tenni a Forma-1-et, mint show-t, a jelenlegi szabályok keretein belül.

“Egyike voltunk azon három csapatnak, akik már a verseny előtt jelezték, hogy kötelezővé kellene tenni a versenyenkénti legalább két bokszkiállását, mert aggódtunk, hogy máskülönben mindenki az egy kiállásos taktikát választja majd. Úgy gondolom, hogy most újra vissza kell térnünk erre a kérdésre”- idézi Whitmarsh-t az espnf1.com.

“De szerintem az is megoldás lehetne, ha kevésbé strapabíró gumikat követelnénk ki a Bridgestone-tól. Egy olyan szuper-lágy gumira van szükségünk, ami 20 kör után tényleg teljesen elhasználódik. Ennél többet semmiképp sem szabadna kibírnia, de szerintem még a kemény keveréknek sem”- érvelt tovább logikusan a McLaren csapatfőnöke, aki értelemszerűen arra utalt, hogy ha kevesebbet bírnának a gumik, a versenyzők jobban nyomhatnák a gázt a versenyek alatt, mivel úgyse lenne esélyük, hogy kihúzzák egy bokszkiállással az egész futamot.

“A két gumikeverék sokkal közelebb volt egymáshoz a versenyen, mint amire számítottunk, és ez alapvetően meghatározta a látványt. Nem volt igazán komoly mértékű gumikopás, mi is csak azért nyitottuk meg a kerékcserék sorát, mert próbáltuk Hamiltont Rosberg elé varázsolni a bokszban, és ezután mindenki követte a példánkat, és a bokszba hajtott.”

“De máskülönben, ha csak a gumikopást nézzük, akár 25 vagy még több kört is mehettünk volna a szuper-lágy gumikon. Márpedig, ha a leglágyabb gumikon is ennyit tud menni az ember, akkor a kemény keverékeken egész egyszerűen addig maradhat a pályán, ameddig csak akar”- vázolta fel a jelenlegi helyzet fonákságát Whitmarsh, aki tehát kissé paradox módon, csapatfőnök létére, olyan abroncsokért könyörög a Bridgestone-nál, amelyek lehetőleg minél hamarabb elhasználódnak a versenyek során.