Category Archives: hátsó légterelő

A McLaren hátsó légterelőjét kifogásolják a riválisok

A szezon előtti utolsó tesztet Lewis Hamilton zárta az élen a McLarennel, ám a wokingi csapat kiugró formájának okát néhányan egy a szabályok alapján megkérdőjelezhető legitimitású alkatrész használatában látják. A Red Bull Racing (és szerintük a Ferrari is) a Nemzetközi Automobil-szövetséggel (FIA) vizsgáltatja az MP4-25-ös hátsó légterelőjét.

A McLarennél a barcelonai teszten egy olyan új hátsó vezetőszárnyat használtak, amelynek felső terelőlapját az autó cápauszonyszerű motorborításának meghosszabbítása lényegében két különálló részre osztja.

A Red Bull Racing csapatfőnöke szerint ez szabálytalan, mivel ez hatékonyabb leszorító-erőt biztosít a nagysebességű egyenesekben. A Red Bull ezért arra kérte az FIA-t, hogy – az egyenlő feltételek biztosítása érdekében – sürgősen tisztázza, szabályos-e a McLaren által használt megoldás vagy sem.

“Van egy kis vita a McLaren hátsó szárnya kapcsán”- árulta el Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke brit újságírók társaságában. “Tudniillik, van rajta egy átkötő elem, aminek köszönhetően rengeteg sebességet nyerhetnek az egyenesekben. Úgy gondolom, még az első verseny előtt döntés fog születni az ügyben. Mi is a helyzet tisztázását kértük az FIA-tól, habár hogy őszinte legyek, azt hiszem, a Ferrarit még jobban izgatja ez a kérdés”- mondta Horner.

“Alapesetben, ha így rögzíted a szárnyat, minden tehertől menetesíted azt, és plusz sebességre teszel szert az egyenesekben. Ez olyasvalami, amit elég gyakran használtunk az évek során, ám a szárnyelválasztók bevezetése óta tilos alkalmazni ezt a megoldást”- osztotta meg az ide vonatkozó technikai szabályokat a Red Bull csapatfőnöke.

“Végső soron a következő a kérdésünk az FIA felé: ’Ez egy okos tervezési kivitelezés vagy egyszerű szabálysértés’?” Mindenesetre ők alighanem teljesen biztosak abban, hogy szabályos, amit kitaláltak. Azt gondolnám, hogy szabályosnak fogják találni”- árulta el Horner, aki ezek szerint tényleg csupán a helyzet tisztázását, és nem a kérdéses elem betiltását várja az FIA-tól.

Közben a McLaren részéről egyből cáfolták, hogy bármi szabálytalan lenne új vezetőszárnyukkal kapcsolatban, sőt, ők Hornerrel szemben azt állítják, hogy a Ferrari meg sem kérdőjelezte az új elem legitimitását. Ezt egyébként az Autosport-nak egy meg nem nevezett ferraris forrás is megerősítette.

“Biztosak vagyunk afelől, hogy az autónk teljesen szabályos, és nem foglalkozunk a használatát övező tiltakozással”- jelentette ki tömören a McLaren egy szóvivője.